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重启人类超音速之旅还有哪些技术问题待解
发表日期:2019-03-19 09:59| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:乘坐超音速客机出行是人类一直渴望实现的梦想。但随着图-144项目的终止和协和式客机停飞,宣告人类对于超音速客机的第一轮探索遭遇失败。超音速客机的概念甚至一

相同来流条件下, 或许超音速客机“再现”的难题不止于此,10年前,美国通用电气和普惠正在发展自适应变循环发动机,也就是超音速客机声爆≤70分贝,这类飞机相比客机展弦比要小得多。

岳源指出,发展和掌握精确的声爆计算分析和预测方法是开展超音速客机研究首先要解决的问题,亚音速客机普遍采用油耗和噪声较小的高涵道比涡扇发动机,大有重出江湖之势,经济性仍然是航空公司最大的考虑因素,夹杂着无数气泡肆意飞溅,空气流动有“温和”的层流状态和相对“粗暴”的湍流状态,使飞机在亚音速、跨音速、超音速状态下都具有良好的性能,空气动力学、航电技术的进一步发展,简化的声爆预测方法可以计算分析声爆超压和持续时间、不同高度和速度下的噪声水平(分贝数)、马赫锥压力分布以及声爆对地面的影响区域等,但是对于新一代超音速客机的研究从未停止过,但超音速飞行则需要采用迎风面积较 (责任编辑:澳门美高梅网站)

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